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辽港集团整合效果显著 加大亚洲外贸航线www.76

更新时间:2020-01-23

  今年1月,招商局集团与辽宁省携手整合大连港与营口港,挂牌成立了辽宁港口集团,正式拉开辽宁沿海经济带一体化发展大幕。记者从辽宁港口集团了解到,整合后的集团货物吞吐量较以往两港单独运营的总和显著增加,内部协作新航线月,“鲅鱼圈-麻涌”内贸精品班轮航线正式开通,首创招商局集团旗下港口间钢材货种协同合作运营新模式,这是招商局集团实现旗下港口业务协同发展的最新成果。

  辽宁港口集团以大连港集团(1899年建港)和营口港务集团(1861年建港)为基础,招商局集团(1872年创立)主导运营,是招商局集团的二级公司。

  辽港集团生产业务部调度管理经理冯凯对大公报表示,今年上半年,集团接卸各类船舶近1.1万艘次,其中40万吨级矿石船16艘次,15至30万吨级矿石船125艘次,VLCC油轮78艘次,1.8万TEU及以上集装箱船59艘次。

  对“年轻”的辽宁港口集团而言,既要面对宏观经贸增速放缓、腹地经济支持力度不足等问题,又要管理、运营好这样一座资产规模庞大、业务种类繁多的“港口巨无霸”并不容易。冯凯介绍,集团采用 “小总部,大产业”的管理运营模式,在全国港口企业中率先采用事业部制,打通了港区之间的地理壁垒,大大提高了集团融合发展效率。地推动港口主业稳健发展。

  今年3月,辽港集团“营口-漳州”粮食班轮航线上线运营;今年上半年,辽港集团油品事业部与招商局南京油运股份有限公司合力开展了原油南北联运物流通道项目,并以全供应链、个性化的物流服务协同参与国际竞争;

  整合以来,辽港集团货物吞吐量较以往两港单独运营之总和显著增加,招商局集团内部协作新航线不断涌现,港口及货源资源利用率大幅提高,大连港、www.76566.com,营口港及招商局港航业务板块稳步驶入互利协同的良性发展轨道。招商局、大连港、营口港“1+1+13”的融合协同发展模式成为辽港集团助力交通强国建设的催化剂。集团大连港集装箱发展有限公司副总经理李丽介绍,结合当前中日韩自贸区建设及中国与东盟贸易增长需求,集团重点加大日韩及东南亚新兴市场等外贸航线开发,今年新增东南亚航线条。

  截至目前,辽港集团大连港已拥有外贸航线条,航线网络覆盖包括欧洲、非洲、日本、韩国、朝鲜、东南亚等主要区域的全球160多个国家和地区,在东北地区外贸转运市场占有率高达97%。


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